Notre production.

Une porte noire vous fait entrer dans le bâtiment. Bienvenue à l’usine LINTEX, auprès du personnel, des savoir-faire et des machines. C’est ici que les produits sont fabriqués. La qualité est au cœur de la marque, et elle naît lorsque des tableaux d’écriture, des cloisons de bureau et des tableaux d’affichage soigneusement conçus sont construits dans l’environnement maîtrisé qu’est une usine moderne. Les produits LINTEX ne proviennent pas de fabricants anonymes à l’autre bout de la planète. Ils sont créés ici, dans l’usine LINTEX de la petite ville de Nybro, dans le sud de la Suède.

En 2009, LINTEX s’est installé dans une usine désaffectée qui fabriquait auparavant des façades de meubles de cuisine, y a développé sa production et a agrandi les locaux. De salle en salle, les matériaux sont stockés sur des racks et des étagères, et des scanners en suivent le moindre détail. Partout, on trouve des solutions à des problèmes. Les tableaux d’écriture LINTEX sont fabriqués grâce au savoir-faire artisanal, associé à des machines ingénieuses et à la meilleure forme de basse technologie reliée à l’informatique. Les appareils complexes que l’entreprise a elle-même développés sont indispensables à une production rationnelle. Une étape qui prenait autrefois 45 minutes à la main se fait aujourd’hui en 10 minutes. Gagner du temps est essentiel si l’on veut que la production reste en Suède.

Les rouleaux de textile sont stockés dans une pièce dont les murs sont couverts de casiers numérotés. Cela évite au personnel d’aller chercher le tissu dans une grande pile, ce qui impliquerait de lourdes manutentions. L’ergonomie est décisive. Désormais, les rouleaux de tissu sont extraits avec élégance de leurs casiers à l’aide d’un chariot spécial. Ils sont ensuite posés sur la table de coupe et découpés par une machine préprogrammée. Les tissus découpés passent ensuite chez les tapissiers, où des cadres en bois – fabriqués par un menuisier local – sont habillés. Le savoir-faire se lit dans la rapidité des gestes autour du cadre. De grands robots orange soulèvent les panneaux, les trient et les positionnent par mouvements saccadés. Les panneaux sont découpés grâce à une programmation CNC d’une précision chirurgicale. Dix panneaux déjà découpés, et dix autres avant la pause-café de 14 h précises. Une machine apparemment indestructible assemble par collage les éléments du tableau avec l’acier émaillé. Un menuisier travaille des cadres en bois de chêne massif. Les assemblages à onglet sont un point sensible. Ils doivent se rejoindre avec une telle précision que seul le bout des doigts peut en sentir les jonctions. C’est ici que les infimes détails du bois ou du métal révèlent le niveau de qualité de LINTEX. Pas de place pour les raccourcis.

Étape par étape, les matières premières et les différentes pièces des produits sont assemblées pour donner les produits LINTEX. Les procédés révèlent un soin extrême apporté aux matériaux, aux questions environnementales et à la logistique. Tout le personnel de l’usine partage un esprit LINTEX particulier, fait d’attention et de fierté. Certains sont nouveaux dans l’entreprise, tandis que d’autres y travaillent depuis des décennies. Beaucoup d’entre eux viennent d’usines de travail du bois ou des verreries de la région. L’ambiance est positive, et l’on se taquine et discute beaucoup. Le respect du savoir-faire artisanal est omniprésent. Chaque pièce d’un produit passe entre de nombreuses mains. À chaque étape de la production, des contrôles qualité garantissent qu’aucun défaut ni aucun ajustement approximatif ne passe entre les mailles du filet.

Le travail de l’usine est régi jusque dans le détail par un système informatique avancé qui suit toutes les entrées, toutes les sorties, les pièces terminées un matin donné, la cadence, le temps, les livraisons, etc. LINTEX est fier de ses livraisons rapides, souvent dans les deux semaines suivant la commande, et parfois en deux jours s’il s’agit d’un produit standard en stock. Des camions reculent jusque dans l’usine, les produits LINTEX sont chargés à bord et les camions partent pour Berlin, Bâle, Lausanne, l’Italie, le Royaume-Uni, la Finlande. Le monde entier attend au-delà des quais de chargement de l’usine de Nybro.